Kimi Antonelli deixou Silverstone com frustração e um aprendizado, segundo o ex-piloto e comentarista Martin Brundle. Para o britânico, o líder do campeonato da Fórmula 1 poderia ter minimizado os problemas vividos no Grande Prêmio da Inglaterra se tivesse relatado com mais clareza à Mercedes as falhas que sentia no carro.
Antonelli vinha reduzindo a distância para Charles Leclerc nas voltas finais, beneficiado por pneus mais novos, quando uma das proteções da roda comprometeu a direção do Mercedes. Ao fazer a primeira parada nos boxes, a equipe trocou apenas componentes de rápida substituição — bico, asa dianteira e pneus — e manteve a peça que obstruía o volante.
“Foi um momento de partir o coração, mas também uma lição, porque ele não forneceu informações suficientemente claras sobre o problema quando entrou nos boxes”, escreveu Brundle em sua coluna na Sky Sports.
Com a avaria persistente, o italiano precisou retornar aos boxes duas voltas depois. Apesar do contratempo, voltou à pista, completou a prova em nono sob regime de Safety Car, mas perdeu posições por uma punição de cinco segundos por exceder os limites de pista, terminando em 15º e sem pontos.
Brundle ressaltou o ritmo de Antonelli mesmo com o defeito mecânico e criticou a penalidade por limites de pista. Na visão dele, a regra deve ser revista para evitar punições a pilotos que não obtêm vantagem competitiva: “Essas punições existem quando alguém ganha tempo cortando curva. Não deveriam ser aplicadas a quem só tenta controlar um problema ou abrir espaço para outro carro.”
Com informações de F1Mania.net
