A BYD refutou os rumores de que estaria preparando uma candidatura para ocupar a 12ª vaga no grid da Fórmula 1. Executivos da montadora chinesa afirmaram, em 10 de julho de 2026, que não há qualquer iniciativa concreta para entrar na categoria.
As declarações foram dadas durante o Festival de Velocidade de Goodwood, no Reino Unido. Na ocasião, a vice-presidente executiva Stella Li foi direta ao comentar o assunto: “Não, não existe nenhum projeto. O sonho sempre existe, mas não temos uma agenda concreta.”
Entrada condicionada a ganhos tecnológicos
Alfredo Altavilla, consultor especial da empresa, explicou que a participação da BYD só será considerada se houver retorno tecnológico relevante. Segundo ele, a companhia não pretende investir apenas para expor a marca.
“Só consideramos a F1 na medida em que nossa tecnologia possa servir aos objetivos da categoria. Nunca participaremos apenas para colocar um adesivo na lateral de um carro”, afirmou. Altavilla completou que existem maneiras mais eficientes de aplicar esse capital.
Regulamento pós-2030 pode alterar cenário
Embora tenha descartado um projeto imediato, o consultor sinalizou que futuras mudanças nas regras de motores — discutidas para o período após 2030, que podem incluir unidades V8 com menor participação híbrida — podem abrir espaço para uma eventual colaboração tecnológica.
“Se encontrarmos uma maneira de nos tornarmos parceiros tecnológicos da F1, poderemos ter interesse. Mas esse é um pré-requisito”, observou Altavilla.
Nos últimos dias, especulações ligavam a montadora a um possível time chefiado por Christian Horner, ex-líder da Red Bull, mas a empresa reiterou que tais informações não passam de conjecturas.
Por ora, a BYD continua fora dos planos imediatos da Fórmula 1, aguardando definições do regulamento para decidir se haverá espaço para sua tecnologia na principal categoria do automobilismo.
Com informações de Autoracing
