Silverstone (11.jul.2026) – Charles Leclerc atribuiu a uma combinação de “intuição e sensibilidade ao volante” a guinada que transformou seu fim de semana no Reino Unido. Depois de um desempenho discreto na Sprint, o piloto da Ferrari ajustou o acerto do SF-26 na noite de sexta-feira, garantiu lugar na primeira fila do grid e conquistou sua nona vitória na Fórmula 1, a primeira desde o GP dos Estados Unidos de 2024.
Na Sprint, Leclerc largou na segunda fila e recebeu a bandeirada em quinto, 12s6 atrás do vencedor Kimi Antonelli. Incomodado, o monegasco mergulhou nos dados do carro e identificou pontos que, segundo ele, “não combinavam” com seu estilo de pilotagem. “Foram pequenos detalhes que encontrei nos dados”, explicou.
As alterações foram implementadas antes da classificação de sábado. O resultado apareceu imediatamente: segundo lugar no grid, apenas 0s175 distante de Antonelli. No domingo, Leclerc largou melhor, assumiu a liderança na primeira curva e manteve o controle da prova, mesmo após perder vantagem superior a 20 segundos com a entrada do safety car causada pelo acidente de Max Verstappen.
Nas voltas finais, o ferrarista superou George Russell e cruzou a linha de chegada 0s427 à frente do adversário. Lewis Hamilton completou o pódio, assegurando um duplo top-3 para a equipe italiana.
O triunfo interrompeu um jejum de vitórias que atravessou toda a temporada 2025 e as oito primeiras etapas de 2026. Até então, Leclerc ocupava a quarta posição no campeonato, 46 pontos atrás de Hamilton, vencedor do GP de Barcelona e apontado como principal aposta da Ferrari na briga pelo título.
Leclerc reconheceu que o abandono de Antonelli, provocado por problemas de confiabilidade, facilitou a tarefa, mas ressaltou o mérito do trabalho de análise. “Você não olha para os dados e diz: ‘É exatamente isso que falta’. É uma mistura de intuição com experiência”, concluiu.
Com informações de Autoracing
