Spa-Francorchamps, Bélgica – A etapa belga do Mundial de Fórmula 1, marcada para este fim de semana, pode inaugurar a primeira sessão competitiva em pista totalmente molhada de 2026. Modelos meteorológicos apontam precipitação constante nos três dias de atividade no circuito de Spa-Francorchamps.
Chuva apenas em testes até agora
Apesar de alguns pilotos terem conduzido os carros de 2026 em pista úmida, isso ocorreu somente em testes. Lewis Hamilton, Pierre Gasly e a dupla da Racing Bulls, Liam Lawson e Arvid Lindblad, completaram voltas molhadas durante shakedowns de pré-temporada e sessões da Pirelli voltadas ao desenvolvimento dos pneus. Nenhuma atividade válida por pontuação teve condições similares até o momento.
O Canadá chegou perto de oferecer esse cenário: uma garoa leve caiu antes da largada, mas a maior parte do grid optou por pneus slick, já que o asfalto permaneceu favorável aos compostos para seco.
Probabilidade de chuva segue alta
No boletim mais recente, a chance de chuva varia entre 50% e 67% para sexta-feira e sábado. Para a corrida de domingo, com largada às 15h (horário local), a probabilidade cai para cerca de 39%.
As temperaturas devem se manter próximas dos 20 °C ao longo do fim de semana. O vento, previsto para soprar predominantemente de noroeste, tende a favorecer os carros na longa reta Kemmel – que segue em direção sul – e a soprar contra na frenagem para a chicane Bus Stop. Esse cenário pode interferir no equilíbrio aerodinâmico e dificultar as escolhas de acerto.
Spa-Francorchamps é historicamente conhecido pelas mudanças repentinas de clima e pelos desafios estratégicos que impõe, fatores que podem ganhar peso extra caso a chuva enfim estreie em uma prova oficial da temporada 2026.
Com informações de Autoracing
