A McLaren confirmou que utilizará a versão mais recente do motor Mercedes no Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1, marcado para este fim de semana em Spa-Francorchamps. A equipe britânica era a única das quatro clientes da fabricante alemã que ainda não havia adotado a nova especificação.
Alpine e Williams receberam a atualização antes da etapa de Silverstone. De acordo com a Mercedes, o pacote não oferece ganho de desempenho, mas aumenta a confiabilidade do conjunto, reação a falhas que provocaram o abandono de George Russell no Canadá e a pane no carro de Kimi Antonelli em Barcelona. Ambos já competiram com a unidade revisada na Áustria.
Planejamento da equipe
A decisão de postergar a estreia do motor gerou questionamentos no paddock. O chefe de equipe Andrea Stella explicou que Alpine e Williams tinham necessidade mais imediata, enquanto o CEO Zak Brown apontou que o ciclo de uso das unidades de potência da McLaren não justificava a troca durante o GP da Inglaterra.
Ao longo da temporada, o time de Woking enfrentou outros contratempos no sistema de potência: Lando Norris sofreu falha de bateria em Mônaco, e tanto Norris quanto Oscar Piastri ficaram fora da largada na China por problemas ocorridos minutos antes da corrida.
Sem punições no grid
Em Spa, Norris e Piastri receberão novos exemplares do Motor de Combustão Interna (ICE). Será a terceira unidade para cada piloto, dentro do limite de quatro para a temporada, o que afasta a possibilidade de punições no grid.
Nova asa traseira em teste
Além do propulsor, a McLaren levará aos treinos livres uma nova asa traseira — apelidada internamente de “Macarena” — que chegou a ser enviada para a Áustria, mas não foi usada por precaução. “Chegamos a Spa com um novo conjunto de asa traseira, parte do nosso plano de desenvolvimento”, disse Neil Houldley, diretor técnico de engenharia aplicada. Segundo o engenheiro, a peça deve acrescentar “algum desempenho” ao MCL40, embora não se espere uma mudança significativa no nível de competitividade logo após um fim de semana difícil em Silverstone.
Com a atualização no motor e o novo elemento aerodinâmico, a McLaren busca ganhar fôlego na segunda metade do campeonato sem exceder o limite de componentes permitido pelo regulamento.
Com informações de F1Mania.net
