Guenther Steiner, ex-chefe da Haas na Fórmula 1, levantou dúvidas sobre a explicação da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para o encerramento do Grande Prêmio da Inglaterra, em Silverstone, realizado atrás do safety car.
Mensagem controversa na penúltima volta
No penúltimo giro da prova, os sistemas de cronometragem indicaram que o carro de segurança deixaria a pista, o que permitiria uma última volta em ritmo de corrida. Poucos segundos depois, porém, a direção de prova manteve o safety car na pista até a bandeirada. Charles Leclerc venceu, seguido por George Russell e Lewis Hamilton, sob vaias de parte do público que esperava uma relargada.
FIA atribui falha a software
Após a corrida, a FIA informou que a mensagem sobre a saída do safety car teria sido exibida por engano devido a um “problema de software”. A justificativa não convenceu Steiner, que abordou o assunto no podcast “Red Flags”.
Ceticismo de Steiner
“Não estou certo de que realmente tenha sido uma falha de software”, afirmou o italiano. Segundo Steiner, a direção de prova teria cogitado relançar a corrida, mas recuado ao constatar que o regulamento não permitia a manobra naquele momento. “Provavelmente alguém lembrou das regras e decidiu frear tudo para evitar constrangimento”, acrescentou.
Defesa de comissários permanentes
O ex-dirigente voltou a defender a criação de um corpo fixo de comissários na Fórmula 1, ideia que, na opinião dele, daria suporte adicional ao diretor de prova em decisões críticas e reduziria a possibilidade de interpretações tardias do regulamento.
Ainda assim, Steiner reconheceu que o resultado final acabou obedecendo o que está escrito no livro de regras, embora a forma como o procedimento foi conduzido tenha gerado controvérsia entre equipes, pilotos e torcedores.
Com informações de F1Mania.net
