A McLaren confirmou nesta quinta-feira (16) que Lando Norris largará dez posições atrás do que conquistar na classificação para o Grande Prêmio da Bélgica, marcado para o circuito de Spa-Francorchamps. A penalidade decorre da instalação da quarta unidade de controle eletrônico (ECU) no MCL38, excedendo o limite de três componentes previsto pelo regulamento da Fórmula 1 para a temporada 2026.
Falhas sucessivas levaram à quarta ECU
No comunicado, a equipe de Woking detalhou a sequência de problemas que obrigou à troca. A primeira ECU sofreu falha terminal na etapa da China, impedindo Norris de disputar a corrida. A segunda foi instalada no Japão, mas apresentou defeito durante os treinos livres e precisou de reparos, levando ao uso da terceira – então última dentro da cota – naquele mesmo fim de semana.
Recuperada, a segunda ECU voltou a ser utilizada, porém quebrou definitivamente no segundo treino livre em Mônaco. Desde o GP de Miami, o carro vinha rodando com a unidade colocada no Japão até que a Mercedes-AMG High Performance Powertrains disponibilizou atualizações de software que prometem maior confiabilidade, requisito que motivou a McLaren a recorrer a um novo componente.
Spa escolhido para minimizar impacto competitivo
Segundo a equipe, Spa-Francorchamps foi selecionado para cumprir a penalidade porque o traçado belga oferece mais oportunidades de ultrapassagem do que as próximas etapas, em Hungaroring e Zandvoort. Dessa forma, a McLaren espera reduzir a perda esportiva ao assumir a punição agora.
O plano, acrescentou o time britânico, é utilizar a quarta ECU até o encerramento do campeonato, visando evitar novas quebras e, consequentemente, novas punições de grid para Norris.
Com informações de Autoracing
