A quinta-feira (data não divulgada) da Fórmula 1 trouxe definições dentro e fora das pistas. Raymond Vermeulen, empresário de Max Verstappen, declarou que o tetracampeão pretende cumprir o vínculo com a Red Bull até o fim da temporada 2028. O representante minimizou a recente reunião entre Jos Verstappen, Helmut Marko e o piloto, explicando que o encontro já estava agendado e não indica qualquer plano de saída. Embora exista uma cláusula que permitiria rompimento antecipado, Vermeulen afirmou que isso “não significa que ela será usada”.
Red Bull aposenta temporariamente a “Macarena”
Em preparação para o Grande Prêmio da Bélgica, a Red Bull decidiu abandonar, por ora, a asa traseira apelidada de “Macarena” e retomar um desenho convencional. A mudança ocorre após falhas no mecanismo aeroativo, apontadas como fator nos acidentes de Verstappen na Áustria e na Inglaterra. A equipe avaliará a possibilidade de reaproveitar a solução ainda nesta temporada.
McLaren apresenta nova asa, mas sem grandes expectativas
A McLaren levará um novo elemento traseiro a Spa-Francorchamps, parte de um cronograma de desenvolvimento já previsto. O time não projeta salto significativo de desempenho, focando no gerenciamento de energia como principal desafio na etapa belga. Caso a chuva apareça, os engenheiros veem oportunidade para coletar dados adicionais sobre o MCL40. Um pacote aerodinâmico mais robusto está programado para o GP da Hungria.
Bahrain fora do calendário
Fora das pistas, a Fórmula 1 descartou encaixar uma nova data para o GP do Bahrein. De acordo com o novo chefe de automobilismo da Pirelli, os prazos logísticos, a instabilidade no estreito de Ormuz e os riscos ao transporte marítimo no mar Vermelho inviabilizam a operação.
As decisões técnicas das equipes e a confirmação sobre o futuro de Verstappen movimentam o paddock às vésperas do fim de semana em Spa.
Com informações de F1Mania.net
