Documento técnico divulgado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) antes do início das atividades de pista confirmou que McLaren, Mercedes e Red Bull apresentaram atualizações para o Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1, em Spa-Francorchamps. A Ferrari, por sua vez, não declarou qualquer novidade.
McLaren aposta em dupla mudança na asa traseira
A equipe britânica relacionou duas alterações localizadas na parte posterior do carro. A primeira envolve a lateral da asa traseira, com o objetivo de organizar o fluxo de ar nessa região. A segunda é um novo conjunto de asa traseira, desenhado especificamente para as exigências de Spa, buscando reduzir o arrasto em retas sem comprometer a aderência em curvas rápidas.
Mercedes apresenta pacote com três elementos
O time alemão listou três modificações: uma nova configuração de asa traseira para diminuir pressão aerodinâmica e arrasto, pequenos defletores nos dutos de freio traseiros e ajustes na lateral da asa dianteira. Segundo a equipe, as peças pretendem otimizar a passagem de ar pelo carro e manter estabilidade em diferentes velocidades.
Red Bull registra alteração pontual
A atual líder do campeonato declarou apenas um ajuste nos suportes da asa traseira, voltado a melhorar a geração de carga e a estabilidade do fluxo de ar nessa área, considerada crítica para o desempenho em Spa.
Ferrari sem peças novas
Entre as quatro principais equipes, a Ferrari foi a única que não incluiu atualizações no documento da FIA. O time ainda pode trabalhar em regulagens de pista ao longo do fim de semana, mas não levou componentes inéditos para o GP da Bélgica.
As diferentes estratégias refletem as demandas do circuito de 7,004 km, marcado por longas retas como Kemmel e Blanchimont e curvas de alta velocidade, onde o equilíbrio entre baixa resistência aerodinâmica e boa aderência costuma ser decisivo.
Com informações de F1Mania.net
