A Mercedes terminou a sexta-feira como referência no Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1. A equipe liderou tanto as projeções de classificação quanto o ritmo de corrida nas sessões realizadas em Spa-Francorchamps, com Kimi Antonelli cravando o melhor tempo no segundo treino livre (TL2).
Projeção para a classificação
Nos dados simulados de volta rápida, a Mercedes ficou no topo, 0s17 à frente da Red Bull. Ferrari e McLaren aparecem logo atrás, separadas entre si por apenas 0s02, com desvantagens de 0s33 e 0s35, respectivamente. Depois desse quarteto, a diferença cresce: Racing Bulls surge a 0s93, enquanto Alpine e Audi aparecem 1s28 e 1s51 atrás.
Ritmo de corrida
Na simulação de stints longos, a Mercedes também lidera. A Ferrari reduziu a diferença para 0s30 por volta, com McLaren e Red Bull praticamente empatadas em 0s37 e 0s38. O cenário indica disputa apertada entre as quatro primeiras se as condições de sexta-feira se repetirem.
Detalhes do TL2
Antonelli registrou sua melhor volta já nos pneus Médios, superando o tempo de Max Verstappen obtido com compostos Macios no TL1. Ao calçar o jogo mais macio, baixou mais um segundo e fechou a sessão 0s190 à frente de Lando Norris.
Na análise de volta ideal, o italiano também lidera, seguido por Norris e Verstappen. Entre os líderes, Norris foi quem mais se aproximou da marca perfeita, deixando apenas 0s056. Antonelli poderia ter melhorado 0s193 e Verstappen, 0s293.
Equilíbrio entre as equipes
A Mercedes apresentou o conjunto mais homogêneo em curvas de baixa, média e alta, além das retas. A Ferrari foi forte em trechos lentos, mas perdeu 0s68 nas retas. A McLaren mostrou desempenho constante em todo o circuito, enquanto a Red Bull teve seu menor déficit justamente nos setores rápidos.
Mesmo com o segundo lugar no TL2, Norris afirmou que a McLaren continua “provavelmente a quarta força”, mas vislumbra aproximação maior do que em Silverstone. Seu companheiro Oscar Piastri perdeu parte da sessão devido a vazamento hidráulico, mas voltou à pista para registrar tempo nos Macios e completar sequência longa.
Red Bull alterna altos e baixos
Verstappen liderou o TL1 — primeira vez na temporada em que o holandês fecha um treino à frente — e elogiou o equilíbrio inicial do carro. No TL2, porém, voltou a reclamar de problemas de troca de marchas, terminando cerca de meio segundo atrás de Antonelli.
Isack Hadjar manteve-se competitivo, 0s3 atrás de Verstappen, mas largará do fim do grid por punições ligadas à unidade de potência.
Ferrari oscila; Alpine provoca bandeira vermelha
Depois de bom início no TL1, a Ferrari caiu no TL2: Lewis Hamilton foi o melhor da equipe, quarto colocado e 0s75 atrás de Antonelli, enquanto Charles Leclerc ficou em 11º após ter volta apagada por exceder limites de pista.
A coleta de dados de corrida foi interrompida quando Pierre Gasly (Alpine) bateu na saída da curva 13, provocando bandeira vermelha e encerrando as simulações longas mais cedo.
Mesmo assim, os tempos apontam Antonelli e a Mercedes como combinação a ser batida, com Ferrari, McLaren e Red Bull próximos e à caça de décimos preciosos antes da classificação deste sábado.
Com informações de F1Mania.net
