Spa-Francorchamps (18/07/2026) – George Russell ainda não encontrou a causa da perda de velocidade em linha reta que vem enfrentando em relação ao companheiro de equipe na Mercedes. O britânico encerrou a classificação para o Grande Prêmio da Bélgica em quarto lugar, mas largará em terceiro graças à punição aplicada a Lando Norris. Mesmo assim, ficou 0s5 atrás de Kimi Antonelli, autor da sexta pole position da temporada.
Hipóteses descartadas
Após a sessão, Russell explicou que a equipe chegou a atribuir o problema aos freios. Na sequência, examinou o estilo de pilotagem do próprio piloto e a forma de aplicação do acelerador, sem sucesso. “Ontem eu perdia oito décimos nas retas; hoje, quatro. É um avanço, mas ainda não sabemos o motivo”, afirmou.
Segundo o britânico, situação semelhante ocorreu em Silverstone. “Achamos que eram os freios, depois eu mesmo acreditei que fosse meu jeito de pilotar. Agora temos confiança de que não é isso. Há algo mais sério acontecendo”, relatou.
Foco total na investigação
Russell disse estar satisfeito com a volta que garantiu a quarta posição, avaliando que o desempenho poderia colocá-lo na briga pela primeira fila se não fosse o déficit nas retas. Ele revelou que, nas últimas 36 horas, o time concentrou esforços quase exclusivamente na análise do problema, deixando de lado ajustes de acerto e otimização de pneus.
“Mesmo na minha última tentativa perdi mais um décimo e meio só nas retas. Olho para o volante, vejo a velocidade cair e me sinto impotente”, descreveu. Embora descarte, por ora, falha da unidade de potência, o piloto reconhece que mais de 75% da diferença de tempo apontada pelos engenheiros está ligada à entrega de potência em linha reta.
A Mercedes segue trabalhando para identificar a origem exata do déficit antes da corrida deste domingo.
Com informações de Autoracing
