A McLaren confirmou que colocará na pista, durante o Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1, seu conjunto mais recente de atualizações para o MCL40 e fará o primeiro teste de sua própria versão da chamada “asa Macarena”. A avaliação da peça está programada para o primeiro treino livre desta sexta-feira, 24 de julho.
De acordo com Randy Singh, diretor sênior de corridas, o pacote inclui um assoalho totalmente redesenhado e outras soluções aerodinâmicas menores. “Em uma temporada tão competitiva, cada desenvolvimento é importante”, afirmou o engenheiro, acrescentando que a equipe quer “maximizar tudo o que tem” antes da pausa de verão.
Atualizações chegam após atraso no cronograma
A estrutura de Woking reconhece que seu cronograma de desenvolvimento estava dois a três meses atrás dos concorrentes diretos no início do ano. A primeira parte das melhorias foi dividida entre as etapas de Miami e Montreal, seguida por pequenos ajustes sucessivos. Agora, a Hungria recebe a rodada considerada mais substancial até o momento.
O chefe de equipe, Andrea Stella, reforçou que o foco principal continua sendo aumentar a carga aerodinâmica sem comprometer a eficiência. “O trabalho no assoalho tem sido muito forte há alguns meses, e veremos os primeiros resultados dessa abordagem em Budapeste”, declarou.
Teste limitado da asa traseira
A “asa Macarena” — conceito introduzido pela Ferrari na pré-temporada e caracterizada por girar 180 graus quando o piloto aciona o modo de baixa resistência — deveria ter sido avaliada pela McLaren no treino livre 1 da Áustria. Problemas de garagem adiaram o plano, levando a peça de volta à fábrica para ajustes.
Se o teste em Hungaroring for bem-sucedido, a escuderia considera estrear o dispositivo em pistas onde o arrasto tem peso maior, como Monza e Baku. Para o restante do fim de semana na Hungria, entretanto, a equipe pretende voltar à asa convencional.
Adversários diretos também trabalham em projetos semelhantes. A Red Bull, que havia retirado sua versão do componente após incidentes em Spielberg e Silverstone, planeja levar uma versão revisada ao mesmo treino livre de sexta-feira.
Com a Mercedes dominando o campeonato e a Ferrari colecionando vitórias, a McLaren aposta que as novidades em Budapeste representarão um passo fundamental para reduzir a diferença e chegar à segunda metade do calendário em condições de brigar por pódios com mais frequência.
Com informações de Autoracing
