A Aston Martin pretende colocar na pista a versão 2.0 do AMR26 no Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1, marcado para o próximo fim de semana, mas admite que ainda não sabe se conseguirá produzir peças suficientes para equipar os dois carros com folga de sobressalentes.
Segundo Mike Krack, chefe de operações de pista da equipe de Silverstone, o cronograma apertado deixou a situação em aberto. “Todos estão trabalhando no limite para ter os componentes prontos. É um grande desafio quando você empurra os prazos ao máximo”, afirmou o dirigente.
A atualização chega após uma primeira metade de campeonato marcada por quebras e baixo rendimento, que levou o time a frequentar as últimas posições do grid e a flertar com a regra dos 107% nas classificações.
No complexo da equipe, esforços extras vêm sendo feitos para garantir que os dois monopostos estejam prontos em Budapeste. Krack se mostrou otimista quanto à presença dos carros, mas reconheceu que o estoque de reserva será limitado. “Acredito que teremos dois carros para correr. Porém, honestamente, não teremos cinco peças reservas de cada componente”, disse.
Para evitar que a falta de um único item impeça a estreia do pacote, a Aston Martin elaborou diferentes cenários de contingência. “Você precisa ter planos alternativos caso uma peça não fique pronta. Não podemos depender de um único componente”, explicou o responsável pela operação de pista.
Além do novo pacote aerodinâmico programado para o Hungaroring, a equipe pretende introduzir, no Grande Prêmio da Holanda, depois das férias de agosto, uma atualização na unidade de potência Honda, auxiliada pelo sistema ADUO. A expectativa é que os dois conjuntos de melhorias aumentem a competitividade na segunda metade da temporada.
Com informações de F1Mania.net
