Budapeste – Às vésperas do Grande Prêmio da Hungria, marcado para domingo (26), Lewis Hamilton afirmou que o cenário atual com a Ferrari não se compara ao período mais difícil de sua estreia pela equipe italiana, em 2025. “Estou a mundos de distância de onde estava no ano passado”, declarou o britânico de 41 anos nesta quinta-feira (23) no Hungaroring.
Comparação com 2025
No mesmo circuito, há um ano, o heptacampeão ficou pelo caminho no Q2 da classificação, enquanto Charles Leclerc garantiu a pole position. Abalado, Hamilton chegou a dizer na ocasião que se sentia “inútil” e que a Ferrari talvez precisasse “trocar de piloto”.
Doze meses depois, o quadro mudou. Em apenas 10 etapas de 2026, o piloto já ultrapassou sua pontuação total da temporada passada, somou cinco pódios e conquistou sua primeira vitória com a escuderia – no GP da Espanha.
Bastidores prometidos em documentário
Hamilton revelou que pretende contar em um futuro documentário todos os detalhes do fim de semana que marcou sua pior fase na Ferrari. “Um dia, quando eu fizer meu documentário, explicarei tudo o que aconteceu antes e durante aquele GP”, disse.
Evolução do SF-26 reforça confiança
O britânico atribui a recuperação ao progresso do projeto SF-26. “As peças do quebra-cabeça que eu sabia que se encaixariam finalmente se uniram. Temos um ótimo carro, um pacote capaz de lutar por vitórias”, afirmou.
O traçado lento e sinuoso do Hungaroring costuma favorecer carros eficientes em curvas, característica evidenciada pela Ferrari nas últimas etapas. A equipe busca o terceiro triunfo no campeonato; além da vitória de Hamilton na Espanha, Leclerc venceu em Silverstone.
Histórico dominante na Hungria
O currículo do heptacampeão no circuito húngaro também eleva as expectativas: são oito vitórias e nove poles positions, recordes absolutos da prova. Hamilton chega ao fim de semana ocupando o segundo lugar na classificação do campeonato, ainda se recuperando fisicamente após o GP da Bélgica.
Se vencer no domingo, o britânico não apenas ampliará seus números no Hungria, mas consolidará a virada em relação ao doloroso 2025.
Com informações de Autoracing
