A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e o autódromo de Hungaroring executaram obras emergenciais na madrugada deste sábado, 25 de julho de 2026, depois que diversos pilotos reclamaram da condição do asfalto durante os treinos livres de sexta-feira do Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1.
Ondulações e perda de aderência motivam ação imediata
O traçado vinha passando por um programa de modernização, mas os trechos recentemente recapeados apresentaram ondulações, desgaste prematuro e até quebra da superfície sob a carga dos carros. As irregularidades ficaram mais evidentes na Curva 1, principal ponto de ultrapassagem do circuito, e nas curvas finais, onde os competidores relataram variação brusca de aderência.
Entre os mais críticos, George Russell descreveu o relevo como “muito irregular” e afirmou que vários pilotos precisaram frear antes do normal ou evitar o ápice da última curva para permanecer na faixa mais estável da pista. Oscar Piastri também apontou comportamento inconsistente do asfalto, que mudava de um setor para outro.
Incidente no treino reforça preocupação
No segundo treino livre, Franco Colapinto perdeu o controle do Alpine A526 na última curva e acertou o muro em área onde a falta de aderência já havia sido mencionada pelos colegas.
Inspeção noturna e decisão por reparos
Após as reclamações, o diretor de prova da FIA, Rui Marques, realizou uma vistoria ainda na noite de sexta-feira ao lado de comissários. O assunto também foi levado por Max Verstappen à reunião de pilotos. Diante da avaliação, a entidade determinou intervenções imediatas antes da retomada das atividades de pista neste sábado.
Segundo comunicado oficial, duas áreas receberam correções: a linha ideal de corrida e a faixa à direita usada em manobras de ultrapassagem. Técnicos trabalharam durante toda a madrugada para nivelar o piso.
Circuito explica origem e solução do problema
Em nota, o Hungaroring informou que os trechos mais desgastados — curvas 1, 2, 12, 13 e 14, além de áreas de escape — foram recapeados na primavera europeia como parte do Programa de Desenvolvimento Estratégico, com acompanhamento de especialistas internacionais. A reta principal já havia passado por intervenção antes da etapa de 2025.
O autódromo respondeu ainda às críticas de Verstappen, detalhando que irregularidades na reta foram corrigidas com tecnologia de infravermelho para reaquecer o asfalto, seguida de compactação com rolos, a fim de restabelecer a planicidade.
Com os reparos concluídos, a pista foi novamente inspecionada nas primeiras horas da manhã e liberada para o cronograma deste sábado, que inclui o terceiro treino livre e a sessão de classificação.
Com informações de Autoracing
