Carlos Sainz declarou que a Williams deve usar a recente transformação da Aston Martin como estímulo para buscar um ganho de desempenho semelhante na Fórmula 1. A afirmação foi feita depois de Fernando Alonso levar o novo carro da equipe inglesa ao Q2 no Grande Prêmio da Hungria, disputado no Hungaroring, no último fim de semana.
Aston Martin dá passo expressivo
No circuito húngaro, a Aston Martin estreou uma versão profundamente revisada de seu monoposto, batizada internamente de “B”. Até então entre as últimas colocadas do grid, a equipe melhorou imediatamente graças ao aumento de carga aerodinâmica proporcionado pelo pacote, permitindo que Alonso avançasse à segunda fase da classificação.
Exemplo para Grove
Para Sainz, o progresso da rival mostra que mudanças radicais ainda são possíveis dentro do regulamento atual: “Em vez de encarar a situação com preocupação, precisamos vê-la como motivação”, afirmou o piloto da Williams. “Eles tinham um dos piores níveis de downforce do grid e, de uma corrida para outra, passaram a liderar o pelotão intermediário.”
Sainz ressaltou que Aston Martin e Williams dispõem de recursos parecidos. “Se contamos com capacidades equivalentes, também devemos ser capazes de dar o mesmo salto”, completou.
Atualização da Williams só em Baku
A equipe de Grove planeja introduzir sua própria “especificação B”, mais leve, apenas no Grande Prêmio do Azerbaijão, em Baku. O espanhol, no entanto, ponderou que o pacote já foi concebido há quatro ou cinco meses, o que limita eventuais ajustes. “Depois de Baku não haverá mais desenvolvimentos; a equipe deve focar totalmente no carro do próximo ano”, disse.
Alonso destaca correlação de dados
Fernando Alonso considerou que o maior ganho do novo projeto da Aston Martin foi comprovar a correção dos dados entre túnel de vento, simulação e pista. “Levar um carro totalmente novo para uma corrida e ver que ele funciona é mais importante do que chegar ao Q2”, afirmou o bicampeão. “Agora sabemos exatamente o que precisamos em chassi e motor.”
Mesmo com o avanço, Alonso reconheceu que a unidade de potência da Honda segue como ponto fraco. A fabricante japonesa planeja testar uma versão revisada do motor em um dia de filmagens no Hungaroring na próxima semana, com estreia em corrida prevista para o GP dos Países Baixos, em Zandvoort.
Com informações de Autoracing
