Charles Leclerc deixou o GP da Hungria, disputado neste domingo (26), reclamando da perda de aderência na largada e cobrando um estudo detalhado da Ferrari sobre o que deu errado. O monegasco partiu da primeira fila, mas caiu posições nos metros iniciais e terminou em quarto, resultado que frustrou a chance de alcançar o terceiro pódio consecutivo na temporada 2026.
Perda de posições logo na saída
Segundo Leclerc, todo o desenrolar da corrida foi comprometido nos instantes iniciais. A escuderia configurou o carro contando com um nível de aderência no lado interno do grid que não se confirmou.
“Eu sabia que a largada seria decisiva. Executei o procedimento corretamente, porém superestimamos a aderência desse lado da pista”, explicou o piloto.
Estratégia de três paradas não surtiu efeito
Durante a prova, Leclerc sugeriu à equipe uma alternativa tática para recuperar terreno, mas a Ferrari adotou um plano de três pit stops, o mesmo utilizado por Lewis Hamilton. O monegasco recebeu a bandeirada atrás do companheiro de equipe, mas herdou a quarta posição depois que Hamilton foi punido por excesso de velocidade no pit lane.
Análise aprofundada
Leclerc destacou que a diferença de aderência entre os lados do grid era esperada, porém se mostrou “muito maior” do que o previsto. Ele também citou a necessidade de compreender por que a performance animadora dos treinos livres de sexta-feira não se repetiu na classificação e na corrida.
“Sexta-feira foi particularmente positiva. Aparentemente, a Mercedes utilizava modos de motor conservadores e depois ganhou muito desempenho. Precisamos investigar tudo com cuidado”, concluiu.
Com informações de Autoracing
