São Paulo, 28 de julho de 2026 – A Pirelli anunciou os compostos que serão utilizados pela Fórmula 1 na primeira edição do Grande Prêmio da Espanha no circuito Madring, agendado para meados de setembro.
Escolha conservadora para pista inédita
Sem dados históricos sobre o novo traçado, que mescla trechos urbanos da capital espanhola com seções permanentes construídas especialmente para o evento, a fornecedora italiana optou pelos pneus C2, C3 e C4. A seleção oferece uma faixa intermediária de desempenho e pretende ampliar as possibilidades estratégicas das equipes.
De acordo com a empresa, análises preliminares indicam que as cargas exercidas sobre os pneus no Madring são semelhantes às verificadas em Silverstone e Spa-Francorchamps. Curvas de baixa velocidade, fortes frenagens e um asfalto considerado abrasivo devem provocar desgaste elevado, enquanto as altas temperaturas esperadas exigirão controle rigoroso da temperatura dos compostos.
“O objetivo é facilitar estratégias de duas paradas e reduzir o risco de superaquecimento”, informou a Pirelli, acrescentando que um composto mais macio poderia ficar vulnerável nessas condições.
Pneus para Zandvoort e Monza já definidos
Além do GP da Espanha, a fornecedora confirmou as escolhas para as duas provas anteriores. O Grande Prêmio da Holanda, em Zandvoort, receberá a mesma combinação C2, C3 e C4. Já em Monza, palco do GP da Itália, será utilizada a gama mais macia disponível, com os compostos C3, C4 e C5, adequada às longas retas e às altas velocidades do tradicional autódromo italiano.
Com a definição, as equipes podem iniciar o planejamento detalhado de pneus e estratégias para a sequência europeia da temporada.
Com informações de Autoracing
