Budapeste (Hungria) – O piloto australiano Scott Pye, da equipe Red Bull Supercars, rebateu publicamente o CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, depois de o dirigente afirmar que “ninguém se interessa em como você dirige seu carro”. A declaração foi feita durante uma conversa de Domenicali com o cineasta George Lucas, no fim de semana do Grande Prêmio da Hungria.
Pye classificou a fala como um desrespeito aos torcedores que acompanham a categoria em busca de detalhes técnicos. “Eu me importo [com os gráficos]. Para Stefano Domenicali ficar ali insultando os fãs… será que alguém aqui realmente se importa com os gráficos no halo que foram removidos? Eu sei que eu me importo”, disse o australiano no podcast Apex Hunters.
Dados ausentes em corridas recentes
A polêmica ganhou força após as transmissões dos GPs da Inglaterra, em Silverstone, e da Bélgica, em Spa-Francorchamps, não exibirem informações de telemetria, como nível de bateria, velocidade e pressão de frenagem. A ausência desses gráficos dificultou a leitura de estratégias e manobras de ultrapassagem.
Nos dois circuitos, a recuperação de energia é menor, o que reduziu a carga disponível para os pilotos. Em Spa, chegaram a ocorrer casos de super-clipping, quando o carro perde desempenho próximo ao fim da reta Kemmel, atingindo velocidades comparáveis às de modelos GT3. Os gráficos voltaram a aparecer na etapa seguinte, na Hungria, onde o traçado travado não apresentou problemas de gerenciamento de bateria.
Visões opostas sobre o interesse do público
Ao comentar o comportamento do público mais recente, Domenicali declarou que esses torcedores “são fascinados pela ação” e “não se interessam pelo ângulo do acelerador ou pela porcentagem da pressão do freio”. Pye discordou: “Insultar a gente, nos fazendo parecer idiotas só porque nos interessamos pela porcentagem do acelerador… Adoraria ver uma câmera onboard durante a frenagem com alguns dados no painel, por favor. Obrigado.”
Até o momento, a Fórmula 1 não se manifestou sobre possíveis ajustes nas transmissões ou sobre as críticas ao posicionamento de seu CEO.
Com informações de F1Mania.net
