A quinta-feira (data não especificada) foi movimentada nos bastidores da Fórmula 1. A Honda apresentou avanços significativos na sua unidade de potência, enquanto Helmut Marko, consultor da Red Bull, mostrou ceticismo em relação a uma possível reação de Max Verstappen na temporada 2026.
Motor da Honda ganha 30 cavalos
A nova versão do propulsor japonês foi testada pela Aston Martin em um dia de filmagem no Hungaroring. De acordo com o site Motorsport Italy, o equipamento entrega cerca de 30 cavalos extras e eliminou as vibrações que afetaram o desempenho do time no início do campeonato. A estreia oficial está prevista para o Grande Prêmio da Holanda.
O avanço faz parte de um pacote de 16 atualizações introduzido no GP da Hungria e integrará outras melhorias ao longo das próximas etapas.
Pessimismo na Red Bull
Mesmo com as novidades técnicas, Helmut Marko admitiu que não vê chances de Verstappen brigar pelo título de 2026. O holandês é o sexto colocado no Mundial com 109 pontos, enquanto Kimi Antonelli lidera com 219.
No mesmo time, Isack Hadjar considerou positivo compartilhar diagnósticos semelhantes aos de seu companheiro sobre as falhas do carro, entendendo que isso indica o caminho correto para o desenvolvimento.
Ferrari, McLaren e Audi definem rumos
Na Ferrari, Charles Leclerc cobrou uma abordagem agressiva e pediu que a escuderia mantenha o ritmo de atualizações após o resultado aquém do esperado em Budapeste.
Já na McLaren, Andrea Stella revelou que o conceito aerodinâmico do carro foi revisto a partir de soluções adotadas por rivais, mudança considerada decisiva para o salto de desempenho no Hungaroring.
Indo na contramão, a Audi comunicou que não fará evoluções relevantes em sua unidade de potência antes de 2027. Segundo o diretor de corridas Allan McNish, a prioridade será concentrar recursos no chassi e na aerodinâmica do R26, em consonância com as limitações do teto orçamentário.
Calendário sem segunda corrida em Las Vegas
A Fórmula 1 descartou realizar duas provas em Las Vegas. O campeonato citou conflito de audiência com a NFL e entraves alfandegários enfrentados por equipes britânicas após o Brexit. A categoria pretende manter o Bahrein como etapa de abertura em 2027, embora o plano possa mudar conforme a situação no Oriente Médio.
Fim das informações.
Com informações de F1Mania.net
