São Paulo, sábado, 1º de agosto de 2026 – 10h15. O francês Isack Hadjar revelou ter chegado à Red Bull com dúvidas sobre o desafio de dividir a garagem com Max Verstappen, tetracampeão mundial de Fórmula 1. A confissão ocorre em meio ao histórico recente de pilotos que encontraram dificuldades para se firmar na equipe austríaca.
Histórico de companheiros aumenta a tensão
Desde a saída de Daniel Ricciardo ao fim de 2018, a Red Bull testou vários nomes ao lado de Verstappen. Pierre Gasly completou apenas 12 provas antes de ser substituído; Alex Albon permaneceu um ano e meio; Sergio Pérez defendeu a equipe por quatro temporadas e participou da conquista do Mundial de Construtores; Liam Lawson disputou dois GPs; e Yuki Tsunoda também enfrentou problemas para se estabelecer. Esse retrospecto, segundo Hadjar, pesou em sua decisão.
“Quando você chega, sabe exatamente onde está entrando. Tive algumas dúvidas porque é o Max; ele é extraordinário”, afirmou o piloto de 21 anos.
Estreia com o RB22
Hadjar iniciou a temporada a bordo do RB22 ciente da fama de “segundo carro” da Red Bull, considerado um dos mais exigentes do grid. Mesmo assim, tratou a pressão como parte do ofício em uma das equipes de ponta da categoria.
Resultados na primeira metade do campeonato
Após dez etapas, o francês ocupa a oitava posição no Mundial de Pilotos, somando 68 pontos, contra 109 de Verstappen. Seu melhor resultado foi o quarto lugar no Grande Prêmio de Mônaco. Ele chegou a figurar no pódio, mas um recurso posterior devolveu o terceiro posto a Pierre Gasly, da Alpine.
Ricciardo permanece como o último companheiro a desafiar Verstappen de forma consistente por um período prolongado. Desde então, as preferências de pilotagem do holandês influenciam diretamente o desenvolvimento dos carros, tornando a vaga uma das mais complexas da Fórmula 1.
Apesar do cenário, Hadjar avalia que sua adaptação ocorreu dentro do esperado. “Houve um pouco de pressão, mas, até agora, tudo tem acontecido praticamente como eu imaginava”, concluiu.
Com informações de Autoracing
