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Binotto diz que Audi está “satisfeita, mas ainda não feliz” após meio ano na Fórmula 1

O primeiro balanço público de Mattia Binotto sobre a estreia da Audi na Fórmula 1 combina otimismo e cautela. Questionado pelo portal Racing News, o CEO e chefe de equipe resumiu o semestre inaugural da fabricante alemã em poucas palavras: “satisfeito, mas ainda não feliz”.

Estreia cercada de expectativas

Audi entrou oficialmente no grid em 2026 depois de anos de preparação e grandes investimentos. Binotto assumiu o comando no início da temporada, logo após a saída inesperada de Jonathan Wheatley, estabelecendo a meta de conquistar vitórias até 2030 para então brigar pelo título.

Primeiro foco: base técnica sólida

Desde o início, a equipe deixou claro que pódios e vitórias não eram metas realistas para o ano de estreia. A prioridade era garantir um projeto sem falhas estruturais. Segundo Binotto, esse objetivo vem sendo cumprido.

“O carro é saudável, sem problemas fundamentais. Isso nos permite concentrar todos os esforços em performance, não em consertar conceitos”, explicou.

Chassi elogiado, motor limitado

O chassi R26 recebeu comentários positivos pelo equilíbrio e pela robustez. Já a unidade de potência ainda impede a transformação desse potencial em resultados consistentes. Falta potência, o turbo superdimensionado prejudica a resposta em baixas rotações e eventuais falhas de confiabilidade comprometem o desempenho.

Resultados em pista

Mesmo com dificuldades, a Audi marcou pontos logo na abertura do campeonato, na Austrália, graças a Gabriel Bortoleto. O companheiro Nico Hülkenberg, porém, nem largou naquela prova. Desde então, falhas mecânicas e erros operacionais provocaram altos e baixos, mas a tendência recente indica evolução: três corridas consecutivas na zona de pontuação fecharam a primeira metade da temporada.

Trabalho contínuo

Binotto reconheceu frustrações após o bom começo em Melbourne, mas destacou que a equipe permanece focada em reduzir erros e extrair mais desempenho do R26. “Estamos no meio de um grid extremamente competitivo; ninguém vai esperar por nós. Ainda não estou feliz, mas certamente satisfeito com o caminho que estamos trilhando”, concluiu.

Com informações de Autoracing

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