A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) pretende enxugar ainda mais o peso dos carros de Fórmula 1 na próxima geração de regras técnicas. De acordo com o diretor de monopostos, Nikolas Tombazis, a meta é cortar 80 kg em relação ao limite que passará a vigorar em 2026, projetando veículos menores e mais leves para a temporada de 2031 — ou já em 2030, caso exista apoio das equipes.
Os regulamentos aprovados para 2026 fixaram o peso mínimo em 768 kg, redução de 32 kg frente ao carro de 2025. O pacote também encurtou o entre-eixos em 20 cm e diminuiu a largura em 10 cm, medidas que, segundo Tombazis, tornaram os monopostos mais ágeis e facilitaram as disputas na pista.
“Acho que os carros conseguem seguir uns aos outros mais de perto”, afirmou o dirigente ao Motorsport.com, destacando que o efeito do ar sujo voltou a níveis observados no início de 2022, mas agora sob um conjunto de regras “mais robusto” contra soluções aerodinâmicas que prejudiquem esse objetivo.
Tombazis reforçou que, apesar das melhorias, o desafio técnico ainda impõe exigências aos pilotos. “Com os 22 melhores competidores do mundo, não deveríamos ter carros fáceis de pilotar”, comentou, lembrando que o aumento da altura em relação ao solo suavizou o desgaste físico depois do retorno do efeito solo.
O plano de retirar outros 80 kg representaria uma mudança histórica, já que, segundo o engenheiro, será “a primeira vez desde provavelmente o ano 2000” que a categoria verá um recuo tão significativo no peso dos monopostos.
Com informações de F1Mania.net
