A corrida de Fórmula 1 em Monza trouxe emoções intensas, especialmente para a Mercedes e seu piloto George Russell. Apesar da vitória de Andrea Kimi Antonelli, a equipe enfrentou críticas pela decisão de não chamar Russell para os boxes durante o virtual safety car nas voltas finais, o que acabou tornando o segundo lugar do britânico em uma posição amarga.
O virtual safety car foi acionado após o abandono de Lance Stroll, e Antonelli foi o único da Mercedes a fazer uma parada durante esse período. A equipe decidiu dividir as estratégias, pois Russell e Antonelli já haviam trocado pneus uma vez, durante a bandeira vermelha que ocorreu após o acidente de Charles Leclerc. Assim, Russell permaneceu na pista com o mesmo conjunto de pneus duros da quarta volta.
Antonelli, que começou com pneus duros, fez boas ultrapassagens e optou por trocar para pneus médios durante a paralisação, o que lhe proporcionou um reinício mais forte. No final da corrida, o piloto italiano disputava a liderança com Russell, mas a equipe pediu que ele não atacasse seu companheiro para tentarem abrir uma vantagem sobre Max Verstappen.
Toto Wolff, chefe da Mercedes, comentou sobre a estratégia após a corrida, afirmando que a equipe não tinha certeza sobre qual abordagem seria a melhor. “O sistema indicava que a estratégia de uma parada para Russell sairia na frente. A de duas paradas estava chegando perto no final, mas não alcançaria”, explicou.
A divisão de estratégias foi uma decisão consciente da equipe, que queria cobrir diferentes cenários de corrida. Wolff também mencionou que, embora Antonelli estivesse confortável com seus pneus, a equipe percebeu desgaste em outros carros, o que justificou a parada. Ele elogiou a habilidade de Antonelli em gerenciar os pneus, que duraram consideravelmente.
Russell, por sua vez, expressou que teria preferido manter a mesma estratégia, acreditando que teria ritmo suficiente para vencer se não houvesse a parada de Antonelli. “O VSC foi um momento perfeito para os pilotos tomarem a decisão de fazer o pit stop, mas não considerei parar”, comentou.
Após o GP da Itália, Russell se encontra 66 pontos atrás de Antonelli no campeonato, levantando questionamentos sobre a estratégia da Mercedes e o impacto das decisões tomadas durante a corrida.
Fonte: Motor Sport UOL.
