Christian Horner, ex-chefe da Red Bull Racing, revelou que a equipe o via como o principal responsável por seu desempenho durante uma conversa sobre sua demissão em julho de 2025. De acordo com Horner, a direção da Red Bull acreditava que a equipe havia se tornado mais “Christian Horner Racing” do que Red Bull Racing.
Em uma entrevista ao jornal The Times, Horner afirmou que, ao questionar as razões para sua saída, inicialmente recebeu explicações que apontavam para uma queda de desempenho. Os diretores da equipe mencionaram o desejo de seguir uma nova direção. No entanto, Horner insistiu em uma justificativa mais clara, já que ainda tinha anos de contrato pela frente. Foi então que surgiu a comparação entre seu nome e o da equipe.
O ex-dirigente contestou essa justificativa ao lembrar que Max Verstappen havia conquistado a pole position em Silverstone pouco antes de sua demissão, ressaltando que as condições climáticas impediram a equipe de transformar essa oportunidade em vitória.
Além das razões esportivas, Horner acredita que a questão de identidade e comando também influenciou a decisão. A comparação feita pela direção sugere que havia uma insatisfação com seu papel proeminente dentro da estrutura da equipe.
Vale destacar que as declarações de Horner representam sua perspectiva sobre a conversa, sem oferecer uma explicação oficial completa da Red Bull a respeito da demissão. O Autoracing já publicou a versão de Helmut Marko, que enfatizou o desempenho como o fator principal para a saída de Horner.
A situação financeira também é um aspecto importante a ser considerado. Horner tinha contrato com a Red Bull até 2030, e sua saída antecipada levou a uma negociação de rescisão. Segundo a Sky Sports, ele aceitou um pagamento menor do que o estipulado em seu contrato para poder retornar mais cedo à Fórmula 1. Assim, a indenização pela rescisão de Horner está ligada ao término antecipado do vínculo.
Embora Horner veja o acordo financeiro como um argumento a seu favor, ele não necessariamente comprova as razões que levaram à sua demissão.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
