O piloto australiano Oscar Piastri, da McLaren, afirmou que a Red Bull atingiu um nível semelhante ao da Mercedes nas últimas corridas da Fórmula 1. Após a vitória de Max Verstappen no GP da Malásia, Piastri ressaltou a evolução da equipe desde as atualizações que foram introduzidas em Baku.
No início da temporada, a Mercedes se destacava como a equipe a ser batida, enquanto a Ferrari buscava se estabelecer como sua principal concorrente. Com o tempo, a McLaren também entrou na disputa, com Lando Norris conquistando duas vitórias. No entanto, a Red Bull se recuperou significativamente após as férias de agosto, emergindo como mais uma forte candidata ao pódio.
Verstappen alcançou sua primeira vitória de 2026 e a 72ª de sua carreira em Sepang, um resultado que reforçou as expectativas em torno da equipe. Piastri salientou que os resultados do GP do Azerbaijão não refletiram completamente o progresso da Red Bull, destacando que um problema no motor de Verstappen e a posição de largada desfavorável mascararam seu verdadeiro desempenho.
“Acho que o que a Red Bull colocou no carro em Baku foi claramente importante. Eles acabaram passando despercebidos por conta das circunstâncias”, comentou Piastri. Ele acredita que se Verstappen tivesse largado mais à frente em Baku, poderia ter pressionado George Russell durante toda a corrida, e não apenas nas voltas finais.
Apesar de reconhecer a evolução da Red Bull, Piastri ainda considera a Mercedes a principal referência no campeonato. As equipes da McLaren e Ferrari têm alternado posições dependendo do tipo de circuito e do desempenho de seus carros.
<p“Definitivamente, as outras equipes estão progredindo. Nós e a Ferrari estamos competindo de perto, mas a Mercedes sempre foi a melhor do grid. A Red Bull se juntou a elas nas últimas semanas”, afirmou Piastri.
A Red Bull, por sua vez, está determinada a lutar por todas as vitórias até o final da temporada, embora a liderança ainda seja considerada da Mercedes, conforme mencionado por Laurent Mekies. O próximo desafio será o GP de Singapura, que apresenta um traçado cheio de curvas e muros, exigindo uma adaptação diferente em relação ao circuito de Sepang.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
