No GP de Singapura, Max Verstappen enfrentou problemas de comunicação via rádio, que afetaram sua interação com a equipe durante a corrida. O tetracampeão, que teve uma performance dominante ao conquistar duas pole positions e a vitória, se viu obrigado a se adaptar a uma situação inusitada.
Verstappen comentou sobre a dificuldade de comunicação, revelando que, embora conseguisse ouvir a equipe, suas respostas eram incompreensíveis. “Talvez o GP estivesse contente por não funcionar!”, brincou o piloto na coletiva de imprensa após a corrida. Ele destacou que teve problemas de rádio durante toda a temporada, com o fim de semana em Singapura sendo particularmente complicado.
Para lidar com a situação, o engenheiro de corrida, Gianpiero Lambiase, precisou ser criativo. Ele pediu que Verstappen ficasse em silêncio caso desejasse uma nova parada em caso de safety car, ou que falasse se preferisse continuar na pista. O chefe da equipe, Laurent Mekies, esclareceu que os problemas eram exclusivamente do sistema da Red Bull e não tinham relação com falhas técnicas mais amplas em Singapura.
Além das dificuldades no rádio, a Red Bull também está se preparando para uma mudança na equipe de engenharia. Tom Hart está sendo considerado como o sucessor de Lambiase, que se despedirá em breve. Hart, que inicialmente estava programado para se juntar à Williams, agora será o engenheiro de corrida de Verstappen a partir do GP de Austin. Embora Lambiase permaneça presente como chefe de corridas, a transição está sendo cuidadosamente planejada, com datas ainda a serem definidas.
Com a iminente troca de engenheiros, Verstappen e Hart terão algumas corridas para se familiarizarem antes de 2027, quando a mudança será oficializada. Enquanto isso, a Red Bull busca garantir que os problemas de comunicação não afetem seu desempenho nas próximas etapas do campeonato.
Fonte: Motor Sport UOL.
