A Bridgestone está se movimentando para retornar à Fórmula 1 como fornecedora de pneus, emergindo como uma das principais candidatas para a próxima seleção da FIA.
De acordo com informações do site racingnews365.com, a fabricante japonesa tem ampliado sua presença no paddock e já está discutindo seu plano de retorno. Recentemente, uma delegação de especialistas da Bridgestone acompanhou os GPs de Singapura e dos Estados Unidos, onde abordou temas tecnológicos e comerciais em conversas reservadas.
A última vez que a Bridgestone forneceu pneus para a F1 foi no final da temporada de 2010. Desde então, a Pirelli assumiu a posição de fornecedora exclusiva, um contrato que foi renovado em 2023 e garantirá o fornecimento até 2028, após a FIA acionar uma opção de extensão.
A escolha da próxima fornecedora será feita por meio de um processo de concorrência que envolve a abertura de licitação pela FIA e a seleção de uma empresa vencedora, seguida de negociações comerciais. Fontes internas indicam que a Bridgestone possui boas chances de ser escolhida, apresentando uma proposta tecnológica e comercial mais robusta em comparação a tentativas anteriores.
A Bridgestone participou da Fórmula 1 entre 1997 e 2010 e, em sua última passagem, foi a fornecedora exclusiva de pneus. Para reforçar sua intenção de retorno, a empresa reestruturou sua divisão de automobilismo, contratando Hiroshi Imai em 2025. Imai, que retornou à Bridgestone após uma longa carreira na McLaren, está entre os representantes que acompanharam os últimos GPs.
A fabricante também tem demonstrado sua capacidade tecnológica, fornecendo pneus para outras competições, como a Fórmula E e a IndyCar, além de participar de diversas categorias automobilísticas. Essa experiência pode ser crucial para o desenvolvimento de novas tecnologias e para aumentar sua visibilidade global.
Embora a Bridgestone seja uma candidata forte, o processo de licitação pode atrair outros fabricantes, como Hankook e Michelin, que também estão de olho na oportunidade de fornecer pneus para a F1. A disputa promete ser acirrada, especialmente considerando que a categoria oferece uma plataforma de marketing global e a chance de desenvolver tecnologias avançadas.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
