NASCAR confirmou que, a partir de 2026, os carros da Cup Series terão 750 hp — 80 hp a mais que os atuais 670 — em 17 pistas, incluindo circuitos mistos, traçados urbanos e ovais com menos de 1,5 milha. A decisão, anunciada na quarta-feira (8), foi recebida pelos pilotos com otimismo contido.
Larson pede moderação nas expectativas
Em Las Vegas, Kyle Larson lembrou ao público que o acréscimo não resolverá todos os problemas. O campeão de 2021 participou recentemente de um teste em Kershaw sem ser informado da potência extra e disse não ter percebido grande diferença. Mesmo assim, considera a mudança “um passo na direção certa”.
Bell valoriza combinação potência-pneu
Christopher Bell destacou que o impacto deve ser maior em conjunto com os pneus mais macios que a Goodyear vem levando às pistas. Para ele, a nova potência, somada ao desgaste acentuado dos compostos, pode tornar as corridas mais dinâmicas.
Logano vê avanço limitado, mas necessário
Joey Logano classificou o aumento como um avanço “direcionalmente correto”, embora modesto. O bicampeão lembrou que existem restrições técnicas para ampliar ainda mais a potência e ressaltou que a evolução dos pneus tem sido o fator mais determinante para melhorar o espetáculo.
Nemechek e Jones mantêm expectativa moderada
John Hunter Nemechek espera que o novo pacote favoreça a gestão de pneus em pistas curtas, mas admite que só os testes práticos vão mostrar o real efeito. Já Erik Jones, que já guiou carros de 500 a 900 hp, afirmou não acreditar que números maiores de velocidade garantam necessariamente melhores corridas, mas defendeu a tentativa.
Primeiro teste oficial
A pré-temporada de 2026, no Clash realizado no Bowman Gray Stadium, marcará a estreia do pacote com 750 hp.
Com a temporada atual ainda em andamento, pilotos e equipes aguardam os próximos testes para medir, na prática, o impacto do novo nível de potência aliado à evolução dos pneus.
Com informações de RACER
