A Fórmula 1 inicia a semana do Grande Prêmio dos Estados Unidos, 19ª etapa da temporada 2025, com vários temas em pauta antes mesmo da primeira volta no Circuito das Américas, em Austin.
Proposta de fim de semana enxuto
James Vowles, chefe da Williams, defendeu a redução do evento para dois dias, limitando a atividade de pista ao sábado e ao domingo. Segundo o dirigente, eliminar treinos livres e ampliar o foco em corridas permitiria inserir mais provas no calendário sem prejudicar a audiência, que, na avaliação dele, cresce nas etapas que contam com Sprint. Vowles também afirmou que seis eventos Sprint por ano seriam “o número certo”.
Disputa pelo título de pilotos permanece aberta
Apesar de a McLaren já ter assegurado o campeonato de construtores, a luta pelo Mundial de Pilotos segue acirrada. Oscar Piastri e Lando Norris travam duelo interno na equipe inglesa, enquanto a Mercedes chega embalada pela vitória de George Russell em Singapura. A Red Bull, por sua vez, aposta na reação de Max Verstappen para voltar à briga. O fim de semana em Austin inclui classificação para a Sprint, a própria Sprint e a sessão que definirá o grid da corrida de domingo.
Possível onda de calor em Austin
A previsão indica índices térmicos elevados semelhantes aos registrados em Singapura, o que pode obrigar as equipes a adotar coletes de resfriamento e sistemas auxiliares a bordo para os pilotos. Temperaturas altas também tendem a influenciar o desgaste dos pneus e as estratégias, principalmente em stints longos no asfalto abrasivo texano.
Haas apresenta pintura especial
Em sua corrida “caseira”, a Haas revelou um layout comemorativo com elementos patrióticos e referências aos Estados Unidos. A iniciativa busca maior engajamento com a torcida local e com parceiros comerciais durante um dos eventos de maior público do calendário.
Luke Browning confirmado no TL1 do México
A Williams anunciou que o britânico Luke Browning participará do primeiro treino livre no GP do México, atendendo à exigência de quilometragem para novatos e fornecendo dados à equipe para a sequência do campeonato.
FIA considera asas de Red Bull e Mercedes regulares
Após polêmica sobre asas flexíveis em Singapura, a Federação Internacional de Automobilismo declarou legais as soluções dianteiras de Red Bull e Mercedes nos testes de carga e deflexão vigentes. Austin será o próximo palco para avaliar o desempenho dos componentes em diferentes faixas de velocidade.
Com debate sobre o formato de fim de semana, expectativa de calor intenso, carro especial da Haas, estreia de Browning no México e sinal verde da FIA para as asas, a categoria volta as atenções totalmente para a pista no Texas.
Com informações de F1Mania.net
