Oscar Piastri afirmou que não se sentiu à vontade com o desempenho de sua McLaren durante a classificação deste sábado (18) para o Grande Prêmio dos Estados Unidos, no Circuito das Américas (COTA), em Austin. O australiano registrou apenas o sexto tempo, enquanto Max Verstappen garantiu a pole position e reduziu para 55 pontos a diferença que o separa de Piastri na liderança do campeonato.
Verstappen já havia vencido a corrida Sprint, disputada mais cedo, largando da pole. No incidente da primeira curva, os dois carros da McLaren se envolveram em um toque e abandonaram, contribuindo para a aproximação do piloto da Red Bull na tabela classificativa.
“Foi uma sessão complicada. Não me senti confortável e os tempos mostram isso”, declarou Piastri. “Ainda teremos uma corrida longa amanhã, muita coisa pode acontecer e vou tentar recuperar terreno.” Segundo ele, o MCL38 apresentou comportamento “um pouco imprevisível”.
Comparando com a sexta-feira, o australiano disse que o carro não estava “tão rápido nem tão confortável”. “Meus giros hoje talvez não tenham sido os melhores da minha vida, mas estavam na média dos que tenho feito. Infelizmente, o tempo de volta não apareceu.”
Após o acidente da Sprint, a equipe precisou reconstruir os dois carros. Piastri garantiu que o incidente não comprometeu o trabalho no seu lado da garagem. “O carro voltou inteiro e, pelo que sei, estava ajustado como pretendíamos. Tudo pareceu normal; apenas aquele comportamento que já tivemos em outras corridas apareceu de novo.”
O piloto também revisou o contato com Nico Hülkenberg que o lançou contra Lando Norris na primeira curva da Sprint. Para ele, foi “incidente de corrida”. “Eu estava longe do ponto de tangência, e os carros atrás entraram muito profundo. Poderia ter feito algo diferente? Talvez, mas isso significaria deixar dois ou três adversários passarem”.
Com Verstappen à frente no grid e Norris em segundo, Piastri corre risco de ver sua vantagem no campeonato encolher ainda mais na prova principal de domingo.
Com informações de RACER
