A IndyCar realiza nesta semana, no Indianapolis Motor Speedway (IMS), dois dias de testes no oval de 2,5 milhas para avaliar novos compostos de pneus de superspeedway da Firestone e analisar a recente repavimentação da Curva 2. As atividades acontecem das 9h às 17h (horário da Costa Leste dos EUA).
Na terça-feira (21), Pato O’Ward, da Arrow McLaren, e Alex Palou, da Chip Ganassi Racing, assumem a pista com o objetivo principal de oferecer feedback sobre os pneus e o novo asfalto. Alexander Rossi, da Ed Carpenter Racing, e Takuma Sato, da Rahal Letterman Lanigan Racing, também participam do primeiro dia.
Rossi e Sato, pilotos mais experientes do grupo e somando três vitórias nas 500 Milhas de Indianápolis, retornam na quarta-feira (22) para um programa específico: ajudar a categoria na definição dos conjuntos de freios e amortecedores que podem ser adotados no novo chassi Dallara previsto para 2028.
Desde 2018, a Performance Friction Corporation (PFC) fornece discos de freio de carbono, pastilhas e pinças de liga para a IndyCar, substituindo a Brembo. A expectativa é de que a PFC permaneça como fornecedora única no próximo regulamento. Já os amortecedores, abertos para desenvolvimento das equipes desde a introdução do chassi Dallara DW12 em 2012, podem ter sua liberdade técnica reduzida nas novas regras.
O público terá acesso gratuito aos testes a partir dos morros de observação da Curva 2, dentro do IMS.
Com informações de RACER
