23 de outubro de 2025, 10h46 – A Alpine decidiu encerrar o desenvolvimento do carro desta temporada e direcionar todos os recursos para 2026. A confirmação veio de Flavio Briatore, consultor da equipe.
“Se houvesse chance real de terminar em sexto, como no ano passado, ainda valeria apresentar uma atualização. Mas, para ficar entre oitavo e décimo, é melhor concentrar toda a energia no próximo carro”, disse Briatore à revista alemã Auto Motor und Sport.
Corrida à parte no meio do pelotão
Enquanto Alpine se retira da briga, Racing Bulls, Aston Martin, Sauber e Haas duelam ponto a ponto por cerca de US$ 20 milhões em premiações da Fórmula 1. Segundo o jornalista Michael Schmidt, apenas 24 pontos separam o sexto do nono lugar no Mundial de Construtores, tornando cada prova restante decisiva.
“O espetáculo real está no meio do grid”, destacou Schmidt. “Uma atualização eficiente ou um pit stop perfeito pode render milhões.”
Haas aposta alto em Austin
No GP dos Estados Unidos, a Haas levou um novo assoalho e dutos de freio traseiros redesenhados. O chefe de equipe, Ayao Komatsu, relatou ganho de velocidade acompanhado por maior instabilidade.
“O carro ficou mais rápido, mas também mais nervoso”, explicou. “Esteban ajusta tudo até ficar ideal e depois acelera; Ollie sente menos as mudanças e, por isso, sofre mais acidentes.”
Mesmo com a adaptação em curso, Oliver Bearman avaliou que o pacote compensa o risco. A equipe somou dois pontos em Austin, resultado que, segundo Komatsu, reforça a confiança para o projeto de 2026.
Sauber e Aston Martin com desempenho semelhante
De acordo com Inaki Rueda, diretor esportivo da Sauber, os carros da equipe suíça e da Aston Martin reagem melhor em circuitos com características parecidas. “Qualquer ajuste de acerto ou mudança de componente pode ser a diferença entre sucesso e frustração”, afirmou.
Williams em posição confortável, mas vigilante
Já a Williams mantém-se firme no quinto lugar, porém ainda restam cinco corridas e duas sprints. O pelotão intermediário permanece imprevisível, e detalhes mínimos podem alterar o quadro financeiro de cada equipe.
Com informações de Autoracing
