A Fórmula 1 discute com equipes, FIA e Formula One Management (FOM) a expansão do formato sprint para cerca de dez etapas já em 2027. Atualmente, o campeonato conta com seis fins de semana desse tipo.
Formato em crescimento
Lançadas em 2021 com três eventos, as corridas sprint passaram para seis em 2023, após ajustes solicitados por pilotos e equipes. Segundo dirigentes, a aceitação do público vem aumentando e motiva o novo debate sobre expansão.
Interesse dos promotores
O Circuito das Américas, no Texas, sediará novamente uma sprint no Grande Prêmio dos Estados Unidos. Para Bobby Epstein, cofundador do autódromo, a corrida curta entrega “mais conteúdo e horas de entretenimento” aos fãs, mesmo sem impacto direto na venda de ingressos.
Em Miami, o diretor do GP local, Tyler Epp, contou que era cético inicialmente, mas observou maior presença de público no sábado em 2024. Desde então, a etapa da Flórida defende abertamente a permanência do formato.
Demanda em alta
Nesta temporada, Spa-Francorchamps foi o único circuito europeu com corrida sprint, fato classificado como “honra” pelos organizadores belgas. A procura de outros promotores, porém, pressiona por um calendário mais amplo.
Visão da administração
Para o CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, a tendência é clara: “Com exceção de alguns fãs mais antigos, todos querem finais de semana sprint”, declarou em Monza. Ele disse ainda que a categoria não pretende adotar o modelo integral da MotoGP, mas vê o processo como parte da “maturação” do esporte.
Domenicali mencionou ideias em estudo, como corridas com grid invertido e distâncias reduzidas de Grandes Prêmios, ressaltando que nenhuma delas está formalmente proposta.
Equilíbrio entre inovação e tradição
Bobby Epstein avalia que Domenicali mantém o balanço entre preservar a herança da F1 e modernizar o espetáculo: “Ele só tomaria decisões que acredita serem as melhores para a categoria”, afirmou.
Com o debate sobre a quantidade de sprints para 2027 em andamento, a Fórmula 1 revê seus limites de mudança sem comprometer a identidade histórica do campeonato.
Com informações de Autoracing
