A sexta-feira, 14 de junho, foi movimentada na Fórmula 1. Em reunião da Comissão da categoria, a FIA confirmou que o novo regulamento de 2026 permanece dentro do cronograma e esclareceu diretrizes para equilibrar a potência elétrica e a combustão, além de ajustes aerodinâmicos que prometem carros mais eficientes e fáceis de seguir em tráfego.
Segundo a federação, o objetivo continua sendo aproximar as disputas em pista e manter os custos sob controle, sem perda de desempenho. A proposta de dois pit stops obrigatórios, aventada para aumentar a variedade estratégica, foi descartada após resistência das equipes, que temiam redução de alternativas táticas.
Processo de Felipe Massa
Paralelamente, o título de 2008 voltou ao noticiário. Felipe Massa segue aguardando decisão da Justiça britânica sobre o Crashgate. O ex-piloto reforçou que busca reconhecimento e justiça, ao alegar que FIA e FOM tinham conhecimento do acidente manipulado antes do fim daquela temporada. O veredito é esperado nos próximos meses.
Cadillac programa shakedown
Nos bastidores das equipes, a Cadillac confirmou que o primeiro carro para 2026 realizará o shakedown em janeiro. Graeme Lowdon, líder do projeto, informou que o cronograma prevê testes antes das sessões coletivas, permitindo ajustes na unidade de potência e integração eletrônica.
Audi de olho no futuro
A Audi, também focada em 2026, voltou a manifestar interesse em contar com Max Verstappen a médio prazo. Apesar dessa ambição, a fábrica alemã reiterou que Gabriel Bortoleto permanece como aposta estratégica para as próximas temporadas, destacando o potencial de crescimento do brasileiro junto à equipe.
Assim, a Fórmula 1 encerrou o dia com avanços regulatórios definidos, novos passos de projetos das futuras equipes e a expectativa pelo desfecho de um capítulo histórico nos tribunais.
Com informações de F1Mania.net
