Jenson Button alertou para o clima de tensão dentro da McLaren depois do terceiro treino livre para o Grande Prêmio de Las Vegas de Fórmula 1, realizado na manhã deste sábado (horário local). Segundo o campeão mundial de 2009, Lando Norris e Oscar Piastri chegam à sessão classificatória sob “um nível inacreditável de estresse” após enfrentarem uma série de contratempos que deixaram a equipe na parte de baixo da tabela de tempos.
A atividade começou em pista ainda úmida no traçado montado na Las Vegas Strip. A baixa aderência e a dificuldade para aquecer os pneus comprometeram as primeiras voltas de todo o pelotão, mas os carros laranja viveram um cenário ainda mais delicado. Enquanto Norris chegou a demonstrar ritmo razoável com pneus macios, Piastri não conseguiu registrar uma volta competitiva.
Quando o asfalto começou a melhorar e as simulações de classificação tiveram início, os problemas se agravaram. Norris sofreu uma falha elétrica que o obrigou a recolher aos boxes, encerrando a participação no TL3. Pouco depois, Piastri enfrentou pane de telemetria e também deixou a pista mais cedo. Resultado: 19º e 20º lugares, respectivamente, a quase três segundos do líder da sessão, George Russell, da Mercedes.
“É horrível para os dois”, declarou Button à emissora Sky Sports F1. “Seja você quem persegue ou quem é perseguido, cada ponto conta e a posição de largada é crucial. A pressão é enorme.”
O cenário pode ficar ainda mais complicado. Logo após o fim do treino, a chuva voltou, aumentando a chance de uma Q1 molhada. As baixas temperaturas registradas na cidade dificultam a geração de calor nos compostos: os pneus intermediários são macios demais para o pouco grip disponível, enquanto os slicks permanecem frios.
“Todo mundo vai querer arriscar, menos a McLaren”, explicou o britânico. “Para eles será tudo ou nada.” Button acrescentou que chegar à classificação logo depois de falhas técnicas gera insegurança extra para os pilotos.
De acordo com o ex-piloto, apenas se a pista secar ao longo do treino será possível ver o uso consistente de pneus de pista seca, possivelmente a partir da Q2. Ainda assim, ele ressalta que qualquer equívoco pode custar caro em um campeonato acirrado e num circuito onde ultrapassar é viável, porém arriscado.
Com clima instável, problemas mecânicos recentes e a luta pelo título em jogo, a McLaren encara uma das tardes mais tensas da temporada. Norris e Piastri precisarão reagir imediatamente para minimizar os prejuízos causados por um dos TL3 mais problemáticos do ano.
Com informações de F1Mania
