Quem: Alex Albon, piloto da Williams.
O que: Defende que a FIA realize inspeções técnicas completas em todos os 20 carros depois de cada prova, em vez de aplicar o atual sistema de escolha aleatória.
Por quê: Para evitar controvérsias e garantir igualdade de condições, especialmente após casos recentes de desclassificação por desgaste excessivo da prancha do assoalho.
Randomização gera polêmica
Albon criticou o fato de apenas alguns competidores passarem por verificação detalhada. Ele considera que a aleatoriedade pode comprometer a percepção de justiça esportiva: “Eu preferia que os vinte carros fossem checados todo fim de semana, assim o jogo seria justo”, afirmou à imprensa.
Exemplo mais recente
O assunto voltou à tona após o Grande Prêmio de Las Vegas. Na ocasião, a McLaren terminou em segundo e quarto lugares com Lando Norris e Oscar Piastri, mas ambos os MCL39 foram excluídos do resultado final por desgaste excessivo da prancha. Os demais carros passaram apenas pela pesagem padrão da FIA.
Limites cada vez mais estreitos
Para o tailandês-britânico, operar no limite é inerente à Fórmula 1 atual, e fatores externos podem alterar radicalmente o comportamento dos carros. “Estamos ajustando a altura considerando até a direção do vento. Um vento de frente na reta principal deixa o carro mais baixo, gera porpoising e obriga a mexer em toda a configuração”, explicou.
Finais de semana curtos complicam
Albon entende que o regulamento é especialmente rigoroso em eventos com formato Sprint ou com pouco tempo de pista, como em Las Vegas. Nessas circunstâncias, segundo ele, as equipes precisam ser mais conservadoras: “Às vezes você termina se culpando porque quase não teve desgaste e sente que poderia ter extraído mais, mas esse é o jogo dessas regras”.
Olho em 2026
O piloto acredita que a questão da prancha perderá destaque com o novo pacote técnico previsto para 2026, embora não desapareça: “A filosofia de manter alguma parte do carro o mais baixa possível vai continuar. Então será menos tema, mas ainda estará presente”.
Com informações de F1Mania.net
