A Ferrari comparecerá ao teste privado de cinco dias marcado para janeiro no Circuito de Barcelona-Catalunha com um modelo em configuração “Spec A”. A informação foi confirmada por Frédéric Vasseur, chefe da escuderia italiana.
Segundo o dirigente, a sessão – que antecede a temporada de 2026 da Fórmula 1 – terá como foco principal a confiabilidade, não o desempenho. “O mais importante é acumular quilometragem”, afirmou Vasseur durante o balanço anual da equipe em Maranello.
Regulamento novo, prioridades novas
A categoria enfrenta uma mudança profunda no próximo ano, envolvendo chassi e unidade de potência. Com 11 equipes entrando em território praticamente desconhecido, o risco de falhas mecânicas aumenta em comparação aos últimos anos, quando os motores estavam estáveis desde 2014.
Vasseur acredita que todas as equipes adotarão estratégia semelhante, utilizando versões iniciais de seus carros. “Ninguém virá com o projeto definitivo”, destacou. Ele descartou o uso de “carro-mula”; a preferência será pelo chamado “Spec A”.
Calendário de testes
Em Barcelona, cada equipe terá direito a três dos cinco dias de pista. Após a passagem pela Espanha, o paddock segue para o Bahrein, onde ocorrerão dois testes oficiais de três dias em fevereiro. A primeira corrida do campeonato está prevista para o Grande Prêmio da Austrália, no início de março.
Nos últimos anos, as equipes contaram com apenas três dias de testes. O retorno a um cronograma de nove dias muda a abordagem, mas Vasseur reforça que o objetivo continua o mesmo: “Garantir confiabilidade antes de pensar em performance”.
Lições recentes
A Ferrari pretende evitar problemas como os de 2025, quando uma desclassificação no Grande Prêmio da China comprometeu a quilometragem acumulada nos primeiros eventos. Para 2026, o plano é lançar o novo carro em 23 de janeiro, três dias antes de as atividades começarem em Barcelona.
“Se entendermos um problema só no segundo teste do Bahrein, não haverá tempo de corrigi-lo para a Austrália”, alertou Vasseur, reforçando que a prioridade em Barcelona será rodar o máximo possível para identificar eventuais falhas.
Com informações de Autoracing
