A Aston Martin mantém o processo de reestruturação visando a temporada de 2026 e estuda novas contratações enquanto o futuro de alguns dirigentes segue indefinido.
Newey confirmado, mas equipe segue no mercado
Pouco antes do Grande Prêmio do Catar de 2025, Adrian Newey foi anunciado como novo chefe de equipe. Apesar da chegada de um dos projetistas mais vitoriosos da Fórmula 1, a equipe de Lawrence Stroll continua analisando outras possibilidades para cargos estratégicos.
Outros nomes em avaliação
Andreas Seidl, ex-Sauber, é um dos profissionais consultados. O alemão preferiria ocupar uma função semelhante à de CEO, nos moldes desempenhados por Zak Brown na McLaren, possibilidade ainda em discussão.
Outro candidato foi Mattia Binotto, mas o compromisso do italiano com o projeto da Audi encerrou as negociações com a Aston Martin.
Mais recentemente, o time considerou Gianpiero Lambiase, antigo engenheiro de corrida de Max Verstappen. O britânico anunciou no fim deste ano seu afastamento da Red Bull por motivos pessoais. Embora também procurado pela McLaren, não há indícios de que ele pretenda mudar de equipe em 2026.
Incertezas internas
Internamente, as posições de figuras centrais seguem sob análise. Andy Cowell deixou o cargo de chefe de equipe antes do GP do Catar e passou a atuar como estrategista-chefe. A permanência nessa função ainda não foi definida como solução de longo prazo.
Situação parecida envolve Mike Krack. O luxemburguês continua ligado à estrutura de Silverstone, mas rumores apontam insatisfação com o atual direcionamento do projeto.
Uma eventual saída de Cowell ou Krack representaria perda significativa de conhecimento técnico em meio a um plano de desenvolvimento que inclui a estreia da Honda como fornecedora de motores a partir de 2026.
Com informações de F1Mania.net
