29 de dezembro de 2025 – O ex-engenheiro da Ferrari, Luigi Mazzola, declarou que a abordagem escolhida pela Mercedes para sua unidade de potência de 2026 atende às exigências do regulamento técnico da Fórmula 1, ainda que se apoie em uma zona cinzenta das regras.
Em entrevista ao portal F1news, Mazzola comentou que a equipe alemã teria se baseado no Artigo C5.4.3, que descreve o procedimento de verificação da taxa de compressão do motor. O dispositivo estabelece que o controle deve seguir o Guia Técnico e ser realizado em temperatura ambiente, sem especificar outras condições operacionais.
Para o engenheiro, a ausência de menção a verificações fora da temperatura ambiente oferece margem de interpretação às equipes. “Quando falamos de temperatura ambiente, você está dentro da regra”, explicou. “Quanto mais normas se empilham, mais difícil fica para todos movimentarem-se”.
Mazzola ressaltou que explorar áreas nebulosas do texto não configura infração. “Uma zona cinzenta é, por definição, legal. Se fosse ilegal, o carro seria desclassificado”, afirmou. Ele elogiou o time que concebeu a solução, destacando que a prática faz parte da competição técnica e política da categoria.
Sem citar detalhes técnicos adicionais, o italiano elogiou a criatividade envolvida: “Parabéns a quem encontrou esse caminho, seja Mercedes, Red Bull ou Ferrari”.
Com informações de Autoracing
