O chefe da Haas F1 Team, Ayao Komatsu, afirmou que a entrada da Toyota Gazoo Racing como patrocinadora máster da equipe a partir de 2026 pode abrir espaço para pilotos ligados à montadora já na temporada 2027. Entretanto, destacou que qualquer nome considerado precisará demonstrar resultado imediato na pista.
“A Toyota tem, entre seus objetivos, desenvolver pessoas, e isso inclui pilotos”, comentou Komatsu, ao ser questionado sobre a influência crescente da parceria firmada em 2024. “Mas o critério número um para ocupar um dos nossos carros continuará sendo desempenho”, completou.
Parceria técnica evolui para patrocínio principal
Desde o início de 2024, a Haas e a Toyota mantêm um acordo técnico. O relacionamento avançará em 2026, quando a marca japonesa se tornará o patrocinador principal do time norte-americano, passo que reforçou as especulações sobre uma eventual mudança no line-up de pilotos.
Komatsu relatou que a postura é compartilhada pelo presidente honorário da Toyota, Akio Toyoda. Segundo o dirigente, aceitar um piloto sem o nível de competitividade exigido colocaria em risco a credibilidade de todo o projeto. “Todos concordamos que não faz sentido colocar alguém apenas porque tem apoio financeiro. Isso viraria motivo de piada”, afirmou.
Rejeição a ideia de ‘vaga comprada’
O chefe da Haas refutou a possibilidade de a montadora japonesa simplesmente adquirir lugares no grid. “Não se trata de comprar assentos”, disse. “Seguiremos escolhendo os melhores pilotos disponíveis, independentemente do sobrenome corporativo.”
Dessa forma, a porta para talentos do programa da Toyota deve se abrir em 2027, mas somente aqueles que atenderem aos padrões de performance da equipe terão chance de ocupar o cockpit.
Com informações de F1Mania
