A Firestone concluiu, nesta terça-feira (7), o processo de verificação dos pneus que serão usados pela IndyCar no Phoenix Raceway, depois de um teste marcado por temperaturas baixas e início antecipado. Será a primeira corrida da categoria no oval de uma milha desde 2018, programada para março em formato de rodada dupla com a NASCAR.
O ensaio começou às 8h e foi encerrado por volta de 12h30, horário local, para evitar a chuva prevista para o fim da manhã. Mesmo com os termômetros abaixo de 15 °C, a fabricante informou ter obtido todos os dados necessários.
Quem esteve na pista
Participaram do teste a equipe Penske, com Josef Newgarden, e a Andretti Global, com Will Power. Ambos completaram trechos longos com tanque cheio, permitindo à Firestone comparar diferentes compostos e construções.
“Apesar do frio, coletamos as informações de que precisávamos”, disse Cara Krstolic, diretora de engenharia de pneus de competição da marca. “Os tempos de volta ficaram próximos aos registrados em novembro, mas o ar mais denso aumentou a carga aerodinâmica.”
Próximos passos
Com o encerramento das atividades, Krstolic iniciou a elaboração de um relatório que será enviado a todas as equipes antes do teste coletivo aberto, agendado para 18 e 19 de fevereiro, também em Phoenix. Paralelamente, a engenheira retorna a Akron, sede da empresa, para liberar a produção dos lotes definitivos.
“O pessoal da fábrica já estava perguntando qual composto usaríamos”, contou. “Agora vamos repassar os dados e dar sinal verde para fabricar os pneus que equiparão todo o grid.”
O Grande Prêmio de Phoenix marcará a volta da IndyCar ao circuito após oito anos e abrirá a temporada 2026 da fabricante no campeonato.
Com informações de RACER
