A Aston Martin precisou reformular parte de sua estrutura de desenvolvimento ao identificar inconsistências nos dados do novo carro para a temporada 2026 da Fórmula 1, o AMR26. Adrian Newey, responsável pelo projeto e também novo chefe da equipe, determinou a recalibração do túnel de vento e a reescrita do software de simulação durante o intervalo entre campeonatos.
Segundo o especialista técnico Paolo Filisetti, os resultados obtidos nos testes aerodinâmicos e nas simulações de computador não eram confiáveis. A partir da revisão dos sistemas, surgiram fragilidades adicionais no projeto, exigindo a aprovação tardia de várias peças reformuladas. Apesar disso, o cronograma geral não sofreu atrasos relevantes.
Newey, conhecido por ajustes de última hora, manterá o AMR26 em evolução constante ao longo do ano. Mesmo dentro do teto orçamentário, a equipe desenvolve um plano focado na otimização da aerodinâmica interna e no layout do motor. A parceria com a Honda, nova fornecedora de unidades de potência, é apontada como pilar do trabalho.
O objetivo é entregar um carro com soluções técnicas difíceis de replicar pelos rivais, estabelecendo bases sólidas para os próximos campeonatos.
Com informações de F1Mania.net
