A parceria entre Red Bull Racing e Ford para o ciclo técnico da Fórmula 1 que começa em 2026 vem acompanhada de otimismo, mas também de prudência. A própria equipe, seus pilotos e a montadora admitem que a confiabilidade da unidade de potência, atualmente em desenvolvimento pela Red Bull Ford Powertrains, é o principal ponto de atenção.
Durante a apresentação da nova pintura do time em Detroit, o tema dominou as conversas. O conjunto, que precisará trabalhar com cerca de 50% de energia elétrica e 50% de combustão, ainda não foi testado na pista. Perguntado pelo GPblog sobre o maior desafio que o motor enfrenta, o francês Isack Hadjar respondeu, em tom bem-humorado: “Talvez o motor explodindo”, acrescentando que a equipe não pode chegar “confiante demais”.
Max Verstappen preferiu uma abordagem mais calma. “Não penso nisso. Todos querem ser os primeiros, mas nosso foco é dar muitas voltas e identificar onde precisamos de atenção”, declarou o tricampeão mundial.
A cautela também se estende à equipe satélite. Os pilotos da Racing Bulls, Liam Lawson e Arvid Lindblad, destacaram que os primeiros meses do novo regulamento serão guiados pela confiabilidade, não pela performance. Para eles, as horas de simulador ajudam, mas só o asfalto confirmará o cenário quando os testes começarem.
Do lado da montadora, o diretor global da Ford Racing, Mark Rushbrook, reconheceu a complexidade do projeto: “É ambicioso, mas ninguém subestima o desafio. Se surgirem obstáculos, não será por falta de dedicação”.
Apesar de rumores de que Red Bull e Mercedes teriam encontrado soluções vantajosas para suas unidades de potência, o time austríaco descarta qualquer expectativa de domínio imediato quando as novas regras entrarem em vigor. Hadjar resumiu a estratégia: “No início do campeonato de 2026, se você apenas terminar as corridas, já é um começo muito bom”.
Com isso, Red Bull e Ford deixam claro que veem 2026 como o começo de um ciclo em que resistência e aprendizado terão prioridade sobre a velocidade pura nas primeiras provas.
Com informações de F1Mania.net
