A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) convocou para quinta-feira, 22 de fevereiro, uma reunião com os fornecedores de unidades de potência da Fórmula 1 e especialistas técnicos. O objetivo é esclarecer uma suposta brecha no regulamento de motores que entrará em vigor em 2026.
De acordo com equipes rivais, Mercedes e Red Bull estariam operando os propulsores com taxa de compressão superior ao limite de 16:1. Os dois times atenderiam às verificações em testes estacionários, mas alcançariam valores maiores em condições reais de pista, gerando ganho estimado entre 10 e 15 cv — cerca de 0,3 a 0,4 segundo por volta.
A revisão da regra reduziu a taxa de compressão de 18:1 para 16:1, alterando a pressurização da mistura ar-combustível. Ferrari, Audi e Honda pedem esclarecimentos à FIA, receosas de que a prática configure vantagem técnica relevante.
Mattia Binotto, chefe do projeto da Audi na categoria, afirmou que a Mercedes pode abrir “uma lacuna significativa de desempenho”. Já James Key, diretor técnico da equipe alemã, declarou: “Precisamos confiar que a FIA tomará a decisão correta. São regulamentos novos e deve haver igualdade de condições. Nunca aceitaríamos o contrário”.
Apesar da pressão, a expectativa é de que a entidade não apresente solução imediata. Key reforçou que qualquer tentativa de contornar a intenção dos regulamentos precisa ser contida para evitar desequilíbrio competitivo logo no início da nova era de motores.
Com informações de F1Mania
