A Pirelli intensificou o programa de desenvolvimento para a próxima geração da Fórmula 1 ao realizar testes de pneus em carros equipados com sistemas de aerodinâmica ativa. As sessões ocorreram recentemente na Hungria e na Itália e tiveram como foco coletar dados que apoiem as exigências técnicas previstas para 2026.
Mario Isola, diretor da Pirelli na categoria, explicou que os monopostos modificados forneceram informações cruciais sobre o novo equilíbrio aerodinâmico. “Os testes ajudaram a compreender o impacto das alterações, um ponto central do futuro regulamento”, afirmou.
Comparação entre DRS traseiro e dianteiro
Durante os ensaios, a fabricante comparou o desempenho de um carro equipado apenas com DRS traseiro a outro que também contava com DRS dianteiro. De acordo com Isola, o cruzamento de dados com avaliações anteriores permite entender melhor como cada configuração influencia o comportamento do veículo e, consequentemente, ajustar a construção dos pneus.
Foco nas maiores velocidades
A equipe também analisou como as velocidades mais altas projetadas para 2026 poderão aumentar as cargas sobre os pneus. “O objetivo é encontrar o equilíbrio ideal: o carro precisa ser rápido sem exigir demais dos compostos, para que eles resistam durante a corrida”, declarou o engenheiro.
Os resultados obtidos servirão de base para novas etapas de testes, essenciais para garantir que os pneus acompanhem a evolução técnica esperada na próxima temporada de mudanças radicais na Fórmula 1.
Com informações de Autoracing
