A Mercedes revelou oficialmente o W17 nesta quinta-feira, 22 de janeiro de 2026, e destacou um pacote de inovações logo no primeiro carro concebido para o novo regulamento da Fórmula 1. Segundo o chefe de equipe Toto Wolff, o modelo é “apenas o ponto de partida” de um trabalho que seguirá intenso nos próximos meses.
Visual repaginado
O novo carro exibe um fluxo em verde Petronas que percorre toda a carroceria, ligando o tradicional prata da marca ao preto adotado nos últimos anos. A parte superior dos sidepods ganhou um padrão de losangos inspirado na AMG, enquanto a estrela de três pontas permanece na cobertura do motor.
Ajustes para o regulamento de 2026
A temporada marcará a estreia de regras que eliminam o MGU-H, elevam a potência do MGU-K de 120 kW para 350 kW e introduzem combustíveis 100% sustentáveis. Além disso, carros passam a contar com aerodinâmica ativa, substituindo o antigo DRS.
Wolff afirmou que a equipe de Brackley, em parceria com Brixworth e a fornecedora Petronas, trabalha de forma integrada no chassi, na nova unidade de potência e nos combustíveis avançados. “A divulgação das primeiras imagens do W17 é só mais um passo dentro de um processo contínuo”, disse o dirigente, reforçando que o desenvolvimento seguirá acelerado.
Com o histórico de liderança mostrado em 2014, quando começou a era híbrida, rivais do paddock acreditam que a Mercedes pode largar na frente mais uma vez. Mesmo assim, Wolff avisou que o time “ainda não atingiu seu limite” e promete atualizações constantes ao longo da pré-temporada.
Com informações de Autoracing
