O propulsor desenvolvido pela Red Bull Powertrains em parceria com a Ford completou os primeiros testes privados de Fórmula 1, esta semana, no Circuito da Catalunha, em Barcelona, com desempenho considerado animador pelos pilotos da Red Bull e da Racing Bulls.
Nos três primeiros dias de atividade, os carros das duas equipes registraram juntos 393 voltas sem qualquer problema de confiabilidade. Na quinta-feira, o neozelandês Liam Lawson acrescentou outras 64 voltas ao total, todas no período da manhã.
Construir o próprio motor pela primeira vez era visto dentro da escuderia como um grande desafio. Segundo Tim Goss, diretor técnico da Racing Bulls, o resultado inicial superou as expectativas. “Chegar como um novato completo na Fórmula 1 e, no primeiro dia, conseguir quase 200 voltas não pode ser subestimado”, afirmou o engenheiro, ressaltando que a “dirigibilidade é fantástica”.
Apesar do começo promissor, Goss reconheceu que a equipe ainda trabalha para entender o comportamento da unidade híbrida. “A dificuldade que nós, e provavelmente todas as outras equipes, estamos enfrentando é compreender como o gerenciamento de energia varia de volta para volta e de curva para curva”, explicou. O objetivo agora é ajustar esse sistema e permitir que os pilotos se acostumem às novas características.
Com o desempenho consistente e livre de falhas em Barcelona, a Red Bull inicia a pré-temporada confiante na evolução do projeto realizado ao lado da Ford, mas ciente dos desafios que ainda precisam ser solucionados antes da abertura do campeonato.
Com informações de F1Mania.net
