James Vowles, chefe de equipe da Williams, revelou nesta semana por que o novo FW48 ainda não foi à pista e esclareceu a decisão de não participar dos primeiros testes de pré-temporada em Barcelona.
Segundo o dirigente, as mudanças no regulamento técnico da Fórmula 1 para 2026 tornaram o desenvolvimento do carro “três vezes mais complexo” do que em anos anteriores. A dificuldade adicional sobrecarregou a fábrica e comprometeu o cronograma de produção de peças.
O FW48 falhou inicialmente nos testes de colisão exigidos pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e apresentou problemas de peso, o que impediu o shakedown planejado para Barcelona. Com isso, a Williams foi a única equipe que não colocou o modelo de 2026 na pista até agora.
Vowles informou que o monocoque já passou nos testes de impacto em uma segunda tentativa. O próximo passo será realizar um shakedown privado antes do embarque para os ensaios coletivos no Bahrein, marcados para o fim deste mês.
À frente da Williams desde a recente reestruturação, Vowles reiterou que o time está “no limite” do design e da capacidade de produção ao mesmo tempo em que tenta acelerar a fabricação. Apesar dos contratempos, o dirigente classificou os atrasos como “um pequeno revés” dentro do planejamento geral para a temporada.
Com informações de F1Mania.net
