George Russell e Kimi Antonelli, pilotos da Mercedes, afirmaram que o novo sistema de recuperação de energia previsto para a Fórmula 1 a partir de 2026 não deve alterar de forma dramática o comportamento dos carros. Os dois falaram sobre o tema em conversa recente com jornalistas.
Questionado sobre a sensação ao volante, Russell comparou o uso do dispositivo a “dirigir um carro de rua subindo uma ladeira”. Segundo o britânico, o monoposto perde levemente a velocidade enquanto a energia é recuperada, mas o piloto segue acelerando e apenas reduz uma marcha para manter o ritmo.
O campeão do GP de Sakhir de 2020 acrescentou que a impressão tida no simulador foi mais estranha do que na pista. “No circuito, reduzir a marcha para ajudar na recuperação pareceu bem mais suave do que muitos imaginavam”, explicou.
Kimi Antonelli, companheiro de equipe na Mercedes, disse que o efeito do sistema varia conforme o traçado. Ele citou Barcelona como exemplo de circuito onde o impulso extra se mostrou “extremamente forte”, elevando a velocidade de aproximação ao carro à frente. “Em lugares assim, a diferença de velocidade pode ser grande, então é preciso atenção nas tentativas de ultrapassagem”, observou o italiano.
Apesar das particularidades de cada pista, Russell e Antonelli concordaram que o recurso não deve provocar a ruptura que parte do paddock teme. Para ambos, a nova tecnologia acrescentará complexidade estratégica, mas vai se integrar de maneira relativamente natural ao estilo de pilotagem.
Com informações de F1Mania.net
